J’ai interprété le 3eme paragraphe de l’article comme « le client prends l’option pot d’échappement libre et réservé à la compétition ». Donc un choix et une responsabilité individuelle.

Mais je me trompe visiblement, tant pis pour KTM ils n’ont pas besoin d’une amande en ce moment.

Et tant mieux aussi pour eux ça correspond bien à la demande de leurs clients pour ces motos là. Ils répondent à un besoin, il faudrait juste le faire légalement pour eux en tant que constructeur.