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[–] 2 points 3 weeks ago* (last edited 3 weeks ago) (2 children)

Concitoyen.ne qui veut traverser la Rive-Sud, la Montérégie et puis l'Estrie, je compatie face à ta déception et ta colère. On dirait que passé St-Hyacinthe, il n'y a plus grand chose. La 200 est vraiment devenu un lien critique dans le coin, et elle est souvent bondée en plus des passages pas assez fréquents. Je suis rendu à faire des plaintes fréquentes à Exo.

Cyniquement, j'imagine que le PQ va répondre aux demandes des élus municipaux de la région pour augmenter le transport en commun, vu que la région a voté pour eux. J'aimerais m'imaginer, comme tu veux le faire, traverser notre beau Québec en vélo. Ça prend du courage pour affronter le béton, les chars et l'apathie. Si tu le fais, tu auras toute mon admiration! Tu as en déjà beaucoup en y réfléchissant sérieusement. Lâche pas!

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  • [–] 1 point 2 weeks ago (1 child)

    On dirait que passé St-Hyacinthe, il n’y a plus grand chose.

    Et encore là, St-Hya est "chanceuse" car elle a toujours été aux limites du territoire de l'ARTM.

    C'est dommage mais la 200 existe principalement pour le CÉGEP. Je l'utilisais il y a 20 ans et à part les véhicules, il y a pas grand chose qui a changé. Sauf que maintenant je suis un homme dans la 40aine qui est entouré d'étudiants quand il arrête au CÉGEP. J'étais Maskoutain au début des années 2000 et que je sache, la ville s'est fait proposée d'avoir des trains de banlieue mais a refusée en citant les coûts et en disant que la 200 suffisait.

    Perso je rêve d'un organisme de transport en commun intermunicipal partout au Québec, comme l'ARTM, mais partout au Québec. L'ARTQ peut-être? Parce qu'encore là, St-Hya est chanceuse d'avoir la 200. Je dois aussi aller à Drummondville régulièrement et les 5 départs de trains par jour (à réserver à l'avance pour avoir un prix acceptable) et les 2 départs d'autocars, ne sont pas super pratique. La 200 a la décence d'être au minimum aux heures et de prendre les vélos(!). Malheureusement pédaler jusqu'à St-hyacinthe sur les routes de campagne me donne peur pour ma vie.

    Et pour avoir vu le transport en commun stagner ou pire, se détériorer depuis les deux dernières décennies, je pense pas qu'un nouveau parti au pouvoir va aider tant que ça. Je connais pas leurs plans pour le transport en commun, mais je doute fortement qu'ils fassent plus que de donner des miettes là où ça être "vraiment" nécessaire.

    Le côté positif est que je parcours plusieurs fois par été plusieurs centaines de km à vélo pour attendre mes destinations, ironiquement sur des chemins de fer transformés en pistes cyclables. J'ai jamais eu de voiture et je peux me déplacer facilement à vélo sur quelques dizaines de km, trainer une remorque avec mon kayak gonflable, et faire du cyclo-tourisme. Mon retour était pas super facile, mais la fin de l'automne, les couleurs, la tranquillité de la piste la Campagnarde, et le parc de la Yamaska, ont ont été appréciés. Si seulement j'avais pu prendre un train qui ferait Sherbrooke-Montréal à genre, Bromont, ça aurait été parfait.

    Voici quelques photos de "ce que j'ai fait en fin de semaine".

    Et merci pour l'encouragement. D'habitude je me fais dire "tu vois ça serait bien plus pratique si t'avais un char" ;-)

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  • [–] 2 points 2 weeks ago

    Le côté positif est que je parcours plusieurs fois par été plusieurs centaines de km à vélo pour attendre mes destinations, ironiquement sur des chemins de fer transformés en pistes cyclables. J’ai jamais eu de voiture et je peux me déplacer facilement à vélo sur quelques dizaines de km, trainer une remorque avec mon kayak gonflable, et faire du cyclo-tourisme. Mon retour était pas super facile, mais la fin de l’automne, les couleurs, la tranquillité de la piste la Campagnarde, et le parc de la Yamaska, ont ont été appréciés. Si seulement j’avais pu prendre un train qui ferait Sherbrooke-Montréal à genre, Bromont, ça aurait été parfait.

    Chapeau! Tu as réussi à me faire sentir poche de ne pas me déplacer autant en vélo. Merci pour les photos et un résumé de ta démarche, je garde ça en tête pour me pousser à utiliser plus mon vélo l'année prochaine!!

    Ça fait plaisir pour l'encouragement. Entre personnes qui n'ont pas de char, il faut célébrer nos petites victoires! On aura beau croire que ceux et celles qui en ont un apprécient notre détermination, mais c'est vrai que le "tu vois, avoir un char..." revient tout le temps et c'est vraiment déprimant. Tes photos sont pour moi la preuve que le vélo et le transport actif ne sont pas juste des choix idéologiques, ce sont des façons de vivre qui ont une valeur ajoutée!

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