Este hilo será renovado cada lunes

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[–] 5 points 1 month ago (20 children)

El admin del grupo de telegram de temuco configuró un juego de rol interno y yo soy mewtwo 😎

cómo me veo?

Igual encuentro que me quedó piola xp

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  • [–] 9 points 1 month ago (10 children)

    Las minas me gustan como Mew Two

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  • [–] 9 points 1 month ago (3 children)

    con problemas para confiar en otros?

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  • [–] 6 points 1 month ago* (4 children)

    Jdjajs me acordé del loco obsesionado con los hombres con forma de pera

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  • [–] 4 points 1 month ago (1 child)

    el wn de errechile??? de lo que recuerdo me da risa y penita por lo acompejado del wn(quizas estoy recordando mal)

    !

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  • [–] 4 points 1 month ago*

    Si ese mesmo. Se scomplejaba caleta porque no podía encontrar a alguien que cumpla sus requerimientos. Decía que no era gay pero había estado enamorado de su amigo del liceo y desde ahí que le gustan sólo los hombres con forma de pera

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  • [–] 2 points 1 month ago (3 children)
  • [–] 1 point 1 month ago (4 children)

    Temuco

    Nececito entonces que opine del proyecto de FFCC de tren regional se la Araucanía, sobretodo de el tren a gorbea y si con las nuevas velocidades puede ser un buen servicio.

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  • [–] 1 point 1 month ago* (2 children)

    No el OP pero como otro temucano,

    El problema histórico con el tramo de tren desde Collipulli hasta al menos Lanco es que es un solo ramal, una vía central que es usada y reservada en importantes segmentos del día para el carguero de maderas (y otros cargueros asociados, no estoy taaaan enterado).

    En el tramo Victoria-Pitrufquén que es el usado actualmente para transporte de pasajeros, la infraestructura es muy limitada y sólo permite reservar segmentos mayores del tramo para un uso, sin las vías paralelas o suficientes recodos de espera donde sacar un tren mientras pasa otro como para compartir los segmentos (Victoria-Quillem, Quillem-Lautaro, Lautaro-Temuco, Temuco-Metrenco, Metrenco-Pitrufquén). Esto quiere decir que se puede usar la vía para transporte de pasajeros solamente por espacios muy pequeños del día, donde mi entender es que apenas alcanza el tiempo para completar los viajes Temuco-Pitrufquén. La última vez que fui a la estación el segmento de viajes de tarde era como de 14:00 a 16:00, lo cual es por ejemplo absolutamente inútil para mover población flotante en sus viajes de vuelta de la jornada laboral, ni siquiera a la estación más cercana que es Padre Las Casas.

    Para estirar el tramo de servicio de pasajeros a Gorbea, o incluso a Lanco (o por el norte a Ercilla y Collipulli) se necesita un gasto importante en mejorar la infraestructura, ya sea en trenes mucho más rápidos, en laterales de descanso para permitir esperar un tren en servicio, o según yo la mejor opción en segmentos de vías paralelas. Pero además se necesita mejorar el servicio del maderero, incluyendo la disponibilidad de cambiar sus horarios. Cualquier combinación de estas medidas (pero sigo prefiriendo la tercera) permite alargar el espacio que se puede ofrecer el servicio durante el día y poder cubrir un uso más orientado al turismo, además de generar empleos relativamente estables.

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  • [–] 1 point 1 month ago (1 child)

    entiendo que ese gasto en infraestructura se ha estado haciendo y ya debería estar maomenos listo, los nuevos trenes desembarcaron hace unos días en sanantonio y hablan de velocidades de hasta 130 kmh.

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  • [–] 1 point 1 month ago

    Si es así sería bastante buenas noticias, ahora falta equiparar eso con inversión en la infraestructura de la vía (cualquiera de las alternativas que he citado) y somos del turismo ulalá señor tren.

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