il crollo è stato causato principalmente da un grave errore di progettazione della trave stessa, unito a serie carenze nella fase di esecuzione

La trave prefabbricata che ha ceduto era stata dimensionata in modo errato. Le indagini hanno rilevato "errori macroscopici" nei fogli di calcolo, con una quantità di armatura (ferro) insufficiente a sostenere i carichi previsti; secondo le ricostruzioni, la trave non avrebbe potuto reggere neppure il proprio peso in determinate condizioni

Possibile che i software di oggi non evidenzino errori di progettazione simili?

Se però serve comunque spaceX per portarli su...

Il prime editing amplia le modifiche possibili rispetto ai metodi standard basati su –Cas9, spesso utilizzati per disattivare geni. Può inserire, eliminare e riscrivere segmenti della sequenza genetica. Un’altra tecnica, il base editing, permette di cambiare singole lettere, ma non consente le specifiche correzioni necessarie per le mutazioni più comuni di ATP7B. La scelta dello strumento dipende dunque dal tipo di errore da correggere.

ADDIO pensionon d'oro?

nel 2027 la rivalutazione integrale verrebbe confermata per gli assegni fino a quattro volte il minimo e per gli importi superiori a quattro e fino a cinque volte il minimo resterebbe al 90%, ma scenderebbe al 60% tra cinque e sei volte il minimo, al 50% tra sei e otto volte, al 40% tra otto e dieci volte e al 35% oltre dieci volte il minimo. E la percentuale prevista si applicherebbe a tutta la pensione

Un sistema non può essere il controllore di se stesso

Se però pensiamo che gli errori sono sempre stati evitati grazie allo studio sui "libri" ...

In Austria, l'ÖAMTC ha recentemente contestato le stime secondo cui una riduzione da 130 a 100 km/h potrebbe tagliare del 25% i consumi complessivi

Percorrere 100 chilometri a 110 km/h richiede circa 54,5 minuti, mentre alla velocità di 130 km/h ne richiede circa 46,2 minuti, con una differenza di appena 8 minuti e mezzo. Se consideriamo il traffico e i rallentamenti reali, la differenza teorica di 8 minuti ogni 100 km si riduce drasticamente a circa 2-4 minuti reali, e in molti contesti di traffico intenso si azzera completamente.

Alcune città si preparano all'anno anomalo