Son analyse n'est pas très positive :
L’UE ne met toujours pas en place les outils pour, concrètement, les imposer. Imaginons un pays où la limitation de vitesse est fixée à 60 km/h, mais où tous les conducteurs roulent à 200 km/h. Si vous voulez vraiment réduire la vitesse sur les routes, il faut installer davantage de radars ou de postes de police. Et non pas installer de nouveaux panneaux passant la limite à 47 km/h. C’est pourtant ce que fait l’UE en baissant le plafond des prix du brut russe.