Labna comments on Le leasing social de voitures électriques bientôt de retour : quelles seront les modalités ?

[–] Labna@jlai.lu 2 points 1 year ago (3 children)

Je vois ça comme une terrible nouvelle, le véhicule roulant le plus polluant, éphémère et dangereux jamais construit, acheter en masse par les impôts des citoyens en lieu et place de mettre les transports en commun comme fer de lance de la réduction d'impact écologique... Ça me désespère.

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[–] Guttural@jlai.lu 2 points 1 year ago (1 child)

T'as des sources pour tes affirmations sur la voiture électrique?

Je prends le bus pour aller bosser tous les matins, donc je comprends et soutiens l'idée de privilégier les transports en commun. J'utilise assez peu la bagnole (que je loue en occasion) mais il m'avait semblé que la voiture électrique était moins polluante (pas seulement grâce à l'énergie utilisée, mais aussi grâce à la réduction d'émission de particules liées au freinage) qu'un véhicule équivalent en thermique.

Pour l'investissement dans les transports en commun, hors des grandes agglomérations, c'est quand même assez compliqué. Évidemment, ça pourrait suffir pour 90% des trajets (et encore, faut vraiment pas être pressé!), mais il y a un 10% comme aller dans une ville desservie par rien ou ce n'est tout simplement pas viable. Dans mon cas, je ne ferai pas 20 km aller en vélo après les heures de boulot pour me rendre chez mon cousin pour l'aider à rénover sa maison parce qu'il n'y a aucun transport en commun de disponible.

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[–] Labna@jlai.lu 2 points 1 year ago* (last edited 1 year ago)

Tu as parfaitement raison de demander des sources

Voici quelques articles qui parlent des problèmes auquel je pense en parlant de voiture électrique :

véhicule accidenté non réparable https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/voitures-electriques-le-calvaire-des-proprietaires-en-cas-daccident-1133389.html
combustion spontanée des batteries https://www.smartpropel.com/fr/analyse-du-probleme-de-la-combustion-spontanee-dans-les-vehicules-a-energie-nouvelle/
autonomie variable selon météo https://rouleur-electrique.fr/pourquoi-lautonomie-de-votre-voiture-electrique-chute-en-hiver-donnees-reelles-et-solutions-concretes/
la pollution directe n'est pas nul, la consommation de pneumatiques et de système de freinage est proportionnel au poids du véhicule, ainsi il est toujours plus écologique un véhicule léger par rapport à la masse utile (1500kg pour 80kg utile !)
prix environnemental des batteries lithium-ion (fabrication, utilisation, recyclage/déchet) qu'il faudrait changer tous les 5-8 ans, je n'ai trouvé que des articles écrit par IA qui n'ont aucune source et aucun chiffre, mais on change bien la batterie de nos téléphones portables, alors c'est la même chose pour les voitures,et étrangement c'est après la fin de la garantie constructeur.

Je n'ai pas réussis à remettre la main sur les témoignages des professionnels de casse auto et des usines de recyclage qui mentionne les dégâts minimes pour qu'une voiture parte à la casse et le minuscule fragment que l'on sait recycler.

Elon Musk voulait sa petite voiture électrique, il en a fait des usines, qu'on lui laisse ! On a pas à être plus idiot et court-termiste que lui.

Pour les transports en communs, il y a plusieurs éléments de réflexion personnel tous entremêlés, le besoin de remettre des lignes de train partout, résoudre le problème général du logement à proximité de son travail, penser et réaliser des espaces communautaires, et non des plaques goudronnée vide avec des banc anti-sdf... Je me suis beaucoup éloigné du sujet, désolé.