Jag kan väl hålla med om att summan är blygsam, men å andra sidan finns det fortfarande ganska tydliga incitament för rederi/ägare att sköta sig; varje dag som går då fartyget ligger stilla innebär kostnader för löner etc utan att någon transport sker, förseningar kan medföra ersättningskrav från kunder vars leverans inte kommer fram i tid, kunder som skulle lastat på ett kommande stopp väljer en annan aktör, osv. Mao: downtime i sig kostar.